作为一个略带强迫症的患者，每次开带无钥匙进入功能的长测车时，还是会老老实实地掏出钥匙来解锁、锁车。究其原因，还是源自对无钥匙进入系统的不放心，锁车后不拉一下门把手，始终会纠结车有没有锁好。
虽然已经被曾智聪主编“骂”过很多次，但依然改不掉这个毛病。为了彻底治好我，主编安排我去挨个测试我们的长测车，为大家分析分析每一个配备了“无钥匙进入”系统的车，是否真的安全可靠？会不会一不留意人走了车还没锁上？
正文开始之前先给大家介绍一下我们长测车队伍中配备了无钥匙进入系统的车型：广汽本田缤智、纳智捷U6、比亚迪S7、长安CS75、奇瑞瑞虎5和传祺GS5。
首先我们来测试一下这些车型的无钥匙进入系统的日常使用便利性。
1、锁车后能否直接打开车门？
既然是无钥匙进入系统，其最大的意义就是可以帮我们省去了掏钥匙、按解锁键这些步骤，直接拉开车门进入车内。
但通过测试我们发现：6台车中只有本田缤智和传祺GS5，在门把手位置设置了一个感应器，手触摸到门把手的一瞬间可以对中控锁进行解锁，能直接让驾驶员拉开门把手就上车。其他4台车的无钥匙进入系统都属于比较低端的类型，需要按一下门把手上的黑色小疙瘩来手动解锁，然后才能拉开门把手上车。
2、锁车的状态下，能否直接打开行李箱盖？
试想一下，当我们手中拿着很多东西需要打开行李箱的时候，要先将东西放下，再从口袋里掏出钥匙，按一下解锁键，再将钥匙放回口袋，提上东西放入行李箱，想想都觉得麻烦得要死。这个环节正是体现无钥匙进入系统“优越感”的关键。
6台车在这个细节上都做得很不错，其中4台车可以实现按一下电子按钮就直接打开尾门，很方便。比亚迪S7比较特殊，它采取了一种讨巧的做法，在尾门上单独设置了一个和门把手上一样的黑色疙瘩，操作起来需要多一个步骤，但却一定程度上节约了成本。唯一一台不能直接打开的是纳智捷U6，需要掏出钥匙才能进行解锁，不够方便。
3、有多少个车门带有无钥匙进入功能？
可能很多人都觉得反正只要驾驶员身上会揣着钥匙，所以无钥匙进入系统只要驾驶位配备就好啦，其他车门配了也没用。这话听起来很有道理，但我想说你一定没有用车搬过家。我曾试过用君威GS搬家，当时很多零碎的物品需要放到后排，不知道大家注意没，搬家的时候一定不会让驾驶位对着家门的，肯定是物品多的车门对着家门更方便一些。
测试的结果并不乐观，除了本田缤智、比亚迪S7、奇瑞瑞虎5和传祺GS7配备了主副驾驶位无钥匙进入功能外，其它两款车仅配备了主驾驶位无钥匙进入功能而已。
4、点火是不是需要钥匙？
长测车里我一直吐槽马自达的昂克赛拉，配备了一键启动却没有配备无钥匙进入，这就相当于全身的衣服都脱光了，居然只让你洗个头，完全是耍流氓的行为嘛！
我们逆想一下，有没有车配备了无钥匙进入却还要掏出钥匙来点火这种无聊行为呢？很高兴的告诉大家没有，我们的车队里，除了昂克赛拉之外，无钥匙进入系统和一键启动按钮全都是成配套出现的。
说完了便利性，下面就是至关重要的安全性方面的测试了，这也是改掉我毛病至关重要的测试，我们主要分成下面3点来测试：
1、如果忘记锁车了，车是否会自动上锁？
没有配备无钥匙进入系统的车，忘了锁车，那么不好意思，你最好赶紧在朋友圈发条
