奔驰中国售后团队在全球夺金
这消息值得庆祝三天三夜！
然而，扒开他们的荣誉
背后有更值得停留的东西…
小奔走访了6位“中国梦之队”成员
发现奔驰售后车间几乎是
“强迫症患者”聚集地
此话怎讲？
匠人之道，就是每天重复同一件事
ArtisanSpirit
我只是一个平常人，做着平常事，只是在重复的同时，要求自己完美，把简单发挥到极致。”1
重复查看+颗螺栓的扭矩奔驰的车型有近百种，每辆车也有上千颗螺栓。同样的螺栓安装在不同部位，扭矩也可能完全不同。所以无论技艺多么娴熟，都不能凭“力道”，每安装一颗螺栓，都必须查看一次标准文档。
而扭矩有多重要？
以火花塞为例，按照标准扭矩操作会保证火花塞电极开口与喷油嘴喷油有良好的配合；但如果拧得过松会使气缸漏气，发动机会抖动并且会损失动力，而拧得过紧容易导致火花塞寿命缩短，甚至会损坏脱落，导致发动机报废。
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重复你看不见的检测比如A保、B保真不是换机油、三滤那么简单，奔驰技师会花近80%的精力完成对全车不同部位的检测，比如疏通风挡玻璃的落水孔、用标准扭矩紧固车轮螺栓、检查内饰、灯光、刹车盘片厚度等等。
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重复严苛的拆装步骤拆卸部件时，需要提前把周围的尘土仔细清洁干净后才可进行拆装步骤，防止部件上的微尘掉入其他部件内部，对车造成意外的伤害。
同时，需要将螺栓归类放好，先拆了哪些要做好记号，零配件也都按顺序摆好，为了保护场地，还会铺好防护再放零件。专用工具的摆放更需要严格遵照规范，时刻保持工作环境的有序和整洁。
修车，不仅用技巧，也用“爱”
ArtisanSpirit
一旦你决定好职业，你必须全心投入，必须爱自己的工作，必须穷尽一生磨练技能，这就是成功的秘诀，也是让人敬重的关键。”1
“过分”爱护汽车——只为杜绝万分之一的可能.给车“上套”、“垫布”：每次维修前都要套上座椅套、内饰套、前脸套……甚至放置检测装置，技师都会在下面垫一块布，避免带来不必要的刮擦损伤。
·绝不轻易拆车：没有充分的理由，绝不随意拆解车辆，技师在实际操作之前必须有明确的诊断思路，盲目的拆解既浪费车主的时间，又有可能对车辆造成影响。
·指甲都有讲究：必须看不到指甲缝，一是容易藏污纳垢，二是指甲容易划伤真皮内饰、车内按键或者车身，可能性即使只有万分之一，也要杜绝。
·服装更要讲究：①没有腰带；②将所有的纽扣隐藏，因为腰带和纽扣都可能会划伤车漆。并且%纯棉质的服装，可避免产生静电对车辆电器系统带来影响。
·手套也要分类：有的手套表面带橡胶材质、有的防油、有的用于拆装内饰、有的专为发动机维修设计，但无论如何，总有一双干净的白手套，保持车辆的清洁。
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“过分”爱护技师——只因“爱”会传递奔驰将照顾汽车的人照顾的也很好，因为这样才能好好照顾车主的爱车。
·关爱呼吸：汽车尾气是车间内最大的污染源，奔驰设置了专门的尾气排放管道，只为技师也能自由呼吸，健康工作。
·防护眼镜：检查动力系统或更换制动液时，奔驰要求技师戴上防护眼镜，因为操作过程有可能接触到高温液体或腐蚀性液体，绝不能伤到技师的皮肤或眼睛。
·专用安全鞋：奔驰充分考虑技师的维修环境，将鞋头部分设计为钢制的，防止工具或配件掉落时砸到脚，这种安全鞋甚至被车轮压到也不会变形让技师受伤，同时具有防油、防热、防腐蚀性液体侵入的功能。
教练：为每位技师“安装外接大脑”
ArtisanSpirit
你以为你看到的是一个技师？不，他背后有全球近百万技师的经验和数据，就像他们同时‘在线会诊’。”
将每位技师培养成“强迫症”？还，不，够。
梅赛德斯-奔驰专门研发全球联网的TIPS系统，提供经验共享、故障判断、处理方法、部件更换……等实时信息，因其庞大的信息存储与传递功能，将成为提升技师维修效率的“外接大脑”。
梅赛德斯-奔驰
从不只是“三叉星徽”这么简单
向每一位汽修界“强迫症患者”
致敬
匿名网友
保养无非就是换换机油，我习惯在外面找个店做，主要是便宜，没问题吧？
刘德旭（世界最佳动力传动系统技师冠军）
大家都爱说奔驰售后贵，其实老车主都有感觉，最近两年价格已经降了不少，比如CLAMATIC的A保价格是元，GLCMATIC是元，在BBA中，也是有竞争力的；
其次，无法保证非授权店所用保养件的质量，比如假机油轻则会导致发动机故障灯报警，重则导致发动机报废；
第三，保养除了配件更换，还有大量检测项目，B保就有21项，包括底盘、发动机、轮胎等等，还有些检测只有原厂专用设备才能完成，非授权店很难完全满足检测的要求和达到完美的效果。
—“金牌技师你问我答”栏目持续进行中—
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*注：
1.以上内容整理自采访内容，采访对象为年梅赛德斯-奔驰全球技能大师赛中国梦之队成员：李士扬、靳涛、杨涛、刘德旭、李洋、吴文龙（排名不分先后）。
2.本文部分语录引自日本“寿司之神”二郎。
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