我们骑车总有一些习惯，一些自以为是好的习惯，殊不知，久而久之养成了不好的习惯。“打破骑车坏习惯，你会变得更加优秀，”MattBarbour如是说。一起来看看，骑车十大坏习惯：
坏习惯1：骑得太快太急
从一开始就脱颖而出自然会光彩夺目，如果你想在越过终点线时仍然独领风骚，可能就需要重新考虑一下自己的战略了。“在最开始的30分钟里，如果你的心率过高，代谢速率急升，最终你的身体会进入“燃糖”模式，”AndyWadsworth说道。他是“我的私人生活训练（MyLifePersonalTraining）”的主管，同时也是一名出色的自行车教练。“你需要训练自己消耗更加持久耐用的脂肪储备，而不是在中途就会“燃烧殆尽”的糖类，”如果你不想大爆发，而是保持稳步的结构骑行30分钟，逐渐达到强度，那么起步慢一点，你将会为整个骑行提供很好的前提条件，他说道。
从一开始就脱颖而出自然会光彩夺目，如果你想在越过终点线时仍然独领风骚，可能就需要重新考虑一下自己的战略了。“在最开始的30分钟里，如果你的心率过高，代谢速率急升，最终你的身体会进入“燃糖”模式，”AndyWadsworth说道。他是“我的私人生活训练（MyLifePersonalTraining）”的主管，同时也是一名出色的自行车教练。“你需要训练自己消耗更加持久耐用的脂肪储备，而不是在中途就会“燃烧殆尽”的糖类，”如果你不想大爆发，而是保持稳步的结构骑行30分钟，逐渐达到强度，那么起步慢一点，你将会为整个骑行提供很好的前提条件，他说道。
坏习惯2：使用错误的齿比
不论坡度大小，你都需要大约是90-rpm的恒定踏频。“很简单因为这个踏频的效率最高。”RaphaCondorSharp的领队JohnHerety说道。
“踏频再低一些，说明齿比太大，关节就会承受太多的负担。踏频再高一些，说明齿比太小，腿部的高速运动又会浪费宝贵的体能。”而且既然你已经装载了NASA级别的电子系统来帮助你计数，你就回归到最基本吧，他说道。
“你需要培养这样一种感觉：了解自己运动速度有多快，因此在每一次骑行中练习计数15-30秒，直到不用看就感知到自己所处的速度范围。最优秀的F1赛车手只需要听发动机声音就知道其运转如何，而这也是你要做到的。”
坏习惯3：太多时间骑在队首或队尾
学会去保存体力——但千万不要因此变成“轮胎吸盘”而“忘记”该你领骑了。“在一个8人的队伍中，远离队首可以减少接近40%的耗氧量，”Herety说道。
“但是在队尾呆太长时间，别人就会嘲笑你是‘轮胎吸盘’了，最终还会失去朋友。尽管如此，在队首花费太长时间，还是会让你筋疲力尽。”
关键是队友间的沟通与信任，他说。“你们需要达成一致，即在一个特定的时段——比如说60秒——由每一名车手负责领骑，或者如果你们正在征服一座非常艰难的山，那么你们需要沟通，说明你需要在更短时间到队尾。”
通过挥动肘部来明确你将要撤出领骑，接着向前短暂加速，保证你后面的车不会撞到你的轮子，然后出去让你后面的车手加速并顺利超过你，你再插入后方归队。
“为了真正达到高效，你要与前者尽可能的保持接近，专注于刹车而不是轮子，因为你们两者之间只有几英寸的距离，”Herety说，也就是说要保持骑行的流畅。
“我最讨厌的事情之一就是有人在山路上突然站起来，速度一下子降低，这引起了无数的事故。没有人会因为你想领骑或不想领骑而对你有意见，但是如果你突然有什么异常行动，最后导致连环撞车后，他们的意见就大了。”
“最好不要急刹车，而是慢慢地撤到队伍的一边利用风阻逐渐减速。”
坏习惯4：没有休息
过度训练会引起持续疼痛，免疫力低下，伤痛，情绪低落，失去动力。“休息不是训练的缺席，而是训练的重要部分，”Wadsworth说。
“恢复期间，你的心血管系统和肌肉组织重新修复，并且达到一个更高的水平——这就是所有训练的收获。”所有训练计划中，每周都应该包含1天的休息和2-3天的简单训练（高强度训练后的短时间、低强度骑行），他说。
“如果你还没有经过一周的艰苦训练，那么进行交叉训练也没问题——游泳、瑜伽、遛狗。但如果你刚刚经过一周的高强度训练，那么用一整天的休息来奖励自己吧。安排一次按摩或同朋友聚餐，这样你会感到休假是如此的值得。”
坏习惯5：骑车，骑车，还是骑车
追逐无尽的里程数对骑行没有好处，反而会
让你忽略整体的健康，最后遭受痛苦。“骑车不是一项全面的运动形式，”佳明车队的营养顾问MattRabin说道，“骑车主要通过特定的、有限的方式利用了下半身的肌肉。”
结果就是骑车的肌肉会变得紧凑致密，不骑车的肌肉会变得疲软无力，导致不平衡——在一次加利福尼亚随机挑选的名休闲车手的调查中显示，超过85%的车手有过劳性损伤，这让我有一点惊讶。
可以通过特定的调节来弥补骑行的不足。“专注于核心稳定性可以保持盆骨带和脊椎的位置正常，防止盆骨前移，预防背痛以及其他不良症状，”Rabin说。
交换脚继续做，直到对双手失去压力为止。在台阶边缘做12次脚趾弯曲时要避免腿筋过紧，然后转身，做12次提踵（抬起后脚跟）。
避免膝部疼痛，使用健身球下蹲法增强臀部肌肉：在背部和墙壁之间放一个健身球，慢慢下蹲直到大腿与地面平行为止。
坏习惯6：骑行前慌乱无章
最令人大为恼火的是你得在出发前等待一些车友无尽地调整和检查装备，而如果你是这个拖沓者的话，你失去的不仅是骑车时间，还有朋友。“你必须确认你的车随时能出发，所以每次骑行结束后都要为下一次出发做好准备，”Wadsworth说道。
任何细节在你心中都很清晰，这样你就知道到底需要检查什么了。清洗，上油，检查轮胎，气筒，备胎，撬棒，这样你就可以随时上路了。
“如果你的汽车轮胎漏气了，你一定不会把它扔在马路上不管，等到下一次要用时才去修理——你一定会立刻解决这个问题，而你的自行车也需要同样的待遇。”
对于那些无法停止检查装备，饱受某种强迫症的车手来说，每次骑行结束后，列一个简易的清单，然后勾选出每一项——包括运动饮料，能量棒，雨衣。
“事实上，查看清单可以让你的心思转移到其他事情上，这样你就可以早早地离开那里骑车出发了。”
坏习惯7：避开大山
全速前进纵然会让人心情愉悦，但是任何一个车手都明白想要真正取得进步就要向着大山前进。“任何一个宣称自己‘不擅长’爬坡的人都是不对的——只是因为他们认为自己不行逃避而已，”Wadsworth说道。但是他并不提倡车手们找一座最高的山，然后对着山顶愁眉苦脸。
“综合来看，坡度较小，相对较缓，大约可以持续20秒到2分钟，坡度在4%-8%的山路，并且需要自始至终体力输出的山坡会大有裨益，——因为当你习惯了为短时间爆发增加力量时，你的身体和能量系统就会适应了。”
他认为如果你每周增加2-3次30分钟的山路练习，你就会开始享受这一切并开始主动寻找山路而不是避而远之。你会开始哪家医院看白癜风较好怎样防治白癜风
